Our tool for managing your permission to our use of cookies is temporarily offline. Therefore some functionality is missing.
HOLD MEG OPPDATERT.
Vil du motta siste nytt om helt nye BMW X4 M?
BMW X4 M Competition, BMW X4 M, BMW X4 M40i og BMW X4 M40d.
BMW X4 M COMPETITION OG BMW X4 M.
Høydepunkter.
TOPPYTELSER.
6-sylindret M TwinPower Turbo bensinmotor med toppytelse.
Den turtallsvillige 3,0-liters biturbomotoren i BMW X4 M Competition yter 375 kW (510 hk) og har et dreiemoment på hele 600 Nm.
MAKSIMAL KJØREGLEDE.
Drivlinjen og understellet til BMW X4 M Competition.
Samspillet mellom M xDrive, aktiv M differensial, spesielt M understell og M Servotronic og den 8-trinns M automatgirkassen sørger for maksimal ytelse, smidighet og presisjon.
ET STERKT STATEMENT.
Den utvendige designen til BMW X4 M Competition.
Den utvendige designen til BMW X4 M Competition er utpreget sportslig. Den coupéinspirerte silhuetten ligger lavt på veien med bred sporvidde, og detaljene i M Carbon utvendig designpakke fremhever det dynamiske potensialet til denne toppmodellen.
(* Planlagt levering fra august 2019.)
UTPREGET SPORTSLIG.
Den innvendige designen til BMW X4 M Competition.
Den ergonomiske og sportslige kupeen til BMW X4 M Competition er preget av eksklusiv design og kvalitetshåndverk.
Frank van Meel, administrerende direktør i BMW M GmbH.BMW X4 M Competition kombinerer dynamikken til BMW X4 med de eksklusive toppytelsene til BMW M.
6-SYLINDRET M TWINPOWER TURBO BENSINMOTOR MED TOPPYTELSE.
LUFTINNTAK.
LUFTINNTAK.
Luftinntaket til M TwinPower turbomotoren er optimert for minimalt trykktap og så lav strømningsmotstand som mulig. Det fører til bedre respons og mer effektiv energiutnyttelse.
INDIREKTE LADELUFTKJØLING.
INDIREKTE LADELUFTKJØLING.
Den indirekte ladeluftkjølingen er en viktig del av det effektoptimerte kjølesystemet. I tillegg til komponenter som motor- og girkassekjølingen sørger ladeluftkjølingen for optimal kraftutfoldelse i turboladet driftsmodus. Dette gjør at motoren egner seg for banekjøring med maksimal dynamikk og høye turtall uten at levetiden forkortes.
VEIVAKSELMEKANISME OG SMIDDE STEMPLER.
VEIVAKSELMEKANISME OG SMIDDE STEMPLER.
Veivakselmekanismen er optimert for lavest mulig vekt. Det legger til rette for maksimal kraftutfoldelse helt opp til svært høye turtall ved kjøring på bane. Det inkluderer høyfaste komponenter med lav vekt, blant annet veivaksel og smidde stempler.
HØYTRYKKSINNSPRØYTNING.
HØYTRYKKSINNSPRØYTNING.
Motoren har et innsprøytningstrykk på 350 bar for å hente ut maksimalt med krefter og oppnå optimal forbrenning av luft/drivstoff-blandingen. Det høye trykket forbedrer forstøvingen av drivstoffet og blandingsdannelsen, slik at forbruk og utslipp optimeres. Samtidig reduseres veggfilmdannelsen, og innsprøytingstidene blir kortere.
M TWINPOWER TURBOTEKNOLOGI.
M TWINPOWER TURBOTEKNOLOGI.
De to avgassturboladerne er blant de viktigste motorkomponentene for at motoren skal oppnå toppytelsen. De øker innsugingstrykket og dermed motoreffekten. Sammen med den strømningsoptimerte ladetrykkføringen og den indirekte ladeluftkjølingen gir de rask og dynamisk respons og høyt dreiemoment selv på lave turtall.
OLJEFORSYNING.
OLJEFORSYNING.
Motorens oljeforsyning er også tilrettelagt for toppytelser. Bunnpannen er optimert for tverrgående dynamikk med oljesprutplate og aktiv oljeinnsuging. Det gjør det mulig å kjøre på bane med langs- og tverrgående dynamikk på inntil 1,4 g. Smøringen styres av en diagramstyrt pumpe med variabel regulering. Den bidrar også til redusert drivstofforbruk og CO2-utslipp.
510 HP.
Den 3-liters M TwinPower turbomotoren i BMW X4 M Competition har to turboladere, høytrykksinnsprøytning og Valvetronic som gir den toppytelser. Det vil si 375 kW (510 hk) og et dreiemoment på 600 Nm, mens 0 til 100 km/t går unna på 4,1 sekunder.
BMW X4 M COMPETITION.
Design.
Den utvendige designen til BMW X4 M Competition oser av hestekrefter. Det skyldes blant annet den coupéinspirerte silhuetten med langstrakt panser og slakt skrånende taklinje. I tillegg har bilen front- og hekkskjørt, hjulbuer og skulderparti med kraftfulle proporsjoner. De eksklusive sportslige designelementene i M Carbon utvendig designpakke* (ekstrautstyr) forsterker bilens kraftfulle uttrykk og omfatter blant annet luftinntak på sidene av støtfangeren, speilhus og hekkdiffusor. Til sammen gir dette bilen en ekstra dynamisk design.
(* Planlagt levering fra august 2019.)
STILSIKKER.
Designen på M frontskjørtet suppleres av dekor i karbonfiber på de ytre luftinntakene og aeroblades i karbonfiber.
KLARE HESTEKREFTER.
Den utvendige designen til BMW X4 M Competition understreker bilens dynamiske egenskaper og suverene ytelser.
EN KRAFTDEMONSTRASJON.
Sett bakfra imponerer BMW X4 M Competition med bredt skulderparti, fire enderør på 100 mm og en spesielt utformet hekkdiffusor i karbonfiber (inngår i M Carbon utvendig designpakke, ekstrautstyr, leveres fra august 2019).
MOTORSPORT I GENENE.
M Carbon utvendig designpakke* (ekstrautstyr) inneholder eksklusive sportslige designelementer, som M hekkspoiler i karbonfiber, som fremhever de dynamiske sidene til BMW X4 M Competition. (* Planlagt levering fra august 2019.)
GJENNOMFØRT SPORTSLIG.
BMW X4 M Competition har ergonomiske M sportsseter trukket i fint merinoskinn. (De viste sikkerhetsbeltene har planlagt levering fra august 2019.)
BMW X4 M40i OG BMW X4 M40d.
Høydepunkter.
SPORTSLIGE YTELSER.
BMW X4 M40i.
BMW X4 M40i er utstyrt med en 6-sylindret M TwinPower Turbo bensinmotor med 260 kW / 354 hk, adaptivt M sportsunderstell og BMW xDrive, som gir den høy ytelse og praktiske egenskaper.
EFFEKTIV KRAFTPAKKE.
BMW X4 M40d.
Kombinasjonen av 6-sylindret M TwinPower Turbo dieselmotor, 8-trinns sports-automatgirkasse og BMW xDrive gjør BMW X4 M40d til en kraftfull sportsbil med god drivstofføkonomi.
STILSIKKER DESIGN.
Den utvendige designen til BMW X4 M40i og BMW X4 M40d.
Fronten og sidene preges av markante elementer i signaturfargen ceriumgrått, blant annet dekor i luftinntakene, speilhus, grillramme og grillribber.
SPORTSLIG MED HØY KVALITET.
Den innvendige designen til BMW X4 M40i og BMW X4 M40d.
Den innvendige designen fremhever bilens sportslige gener. Alt fra førerplassen med M skinnratt til pedalene i rustfritt stål og de ergonomiske sportssetene utstråler ytelse og høy kvalitet.
BMW X4 M40i OG BMW X4 M40d.
Design.
Det sportslige uttrykket til BMW X4 M40i og BMW X4 M40d forsterkes av de kraftfulle proporsjonene og en rekke designelementer fra front til hekk, innvendig og utvendig.
KRAFT.
Frontpartiet er preget av designelementer i signaturfargen ceriumgrått, blant annet dekor i luftinntakene, grillramme og grillribber.
ET KRAFTFULLT UTTRYKK.
En diffusor i kontrastfarge og enderørsdeksler i sort krom på hver side dominerer hekken.
EKSKLUSIV DESIGN.
Det spesielle materialet gjør de galvaniserte speilhusene i ceriumgrått til et eksklusivt utvendig designelement.
ET KRAFTFULLT UTTRYKK.
Bilens sportslige uttrykk understrekes av den kraftfulle utformingen og de 21" M lettmetallfelgene i dobbeltekedesign.
KOMFORTABEL OG SPORTSLIG.
Kupeen byr på en attraktiv kombinasjon av sportslig og elegant design og komfort.
Fuel consumption and CO2 emissions.
Drivstofforbruk og CO2-utslipp.
-
Verdier uten parentes gjelder basismodellen med standard girkasse, mens verdier i parentes gjelder modellen med girkasse som leveres som ekstrautstyr.
Brennstoff-forbruket og CO2-utslippstallene ble beregnet i henhold til EU-forordning (EF) 715/2007 som var gjeldende på tidspunktet for typegodkjenningen. Tallene refererer til et kjøretøy med grunnleggende konfigurasjon, og den beregnede forbruksinformasjonen tar hensyn til ulik størrelse på valgte hjul, dekk og ekstrautstyr.
* Verdier basert på WLTP-testsyklusen.
Fra 1. januar 2020 ble NEDC kjøresyklusen erstattet med WLTP. Kjøretøy testet med WLTP kjøresyklus gir mer realistiske verdier med tanke på drivstoffforbruk, energiforbruk og utslipp, hvor NEDC ville gitt lavere verdier. WLTP, utslipps- og forbruksverdier finnes i de veiledende prislistene på www.bmw.no/prislister. Du finner mer informasjon om WLTP på www.bmw.no/wltp.