Tekniske data for BMW M5 Sedan.
| 1 , 2 | |
|---|---|
|
Drivverkstype |
Bensin – Plug-in hybrider |
|
Ytelse i kW (hk) 3 |
535 (727) |
|
Dreiemoment i Nm 3 |
1 000 |
|
Girkasse |
8-gir, automatisk |
|
Drivverkstype |
Firehjulsdrift |
| 1 | |
|---|---|
|
Sylinder |
8 |
|
Sylindervolum i cm³ |
4 395 |
|
Nominell ytelse i kW (hk) ved o/min |
430 (585) / 5 600 - 6 500 |
|
Nominelt dreiemoment i Nm ved o/min |
750 / 1 800 - 5 400 |
| 2 , 4 | |
|---|---|
|
(Nominell) ytelse/30-minutter ytelse i kW (hk) |
145 (197) |
|
(Nominelt) Dreiemoment i Nm |
280 |
|
Akselerasjon 0-100 km/t i sek |
3,5 |
|---|---|
|
Akselerasjon 0–100 km/t "1-Foot Rollout" i sek |
3,2 |
|
Topphastighet i km/t |
250 |
|
Topphastighet, elektrisk system i km/t |
140 |
| 1 , 5 | |
|---|---|
|
Drivstofforbruk, blandet kjøring WLTP i l/100 km 6 |
1,9–1,6 |
|
CO₂-utslipp, blandet kjøring WLTP i g/km 6 |
43–37 |
|
Strømforbruk, blandet kjøring WLTP i kWh/100 km 6 |
26,8–25 |
|
Elektrisk rekkevidde, WLTP i km 7 |
63–69 |
|
Forbikjøringsstøy i dB(A) |
70 |
|
Stasjonært lydnivå i dB(A) |
87 / 3 750 |
| 8 | |
|---|---|
|
Batteristørrelse i kWh |
18,6 |
|
Maximum charging power AC in kW |
11 |
|
Ladetid AC 0–100 % i timer |
2:15 |
|
5 096 mm
|
|
|
1 970 mm
|
|
|
1 510 mm
|
|
|
Lengde i mm |
5 096 |
|
Bredde i mm |
1 970 |
|
Høyde i mm |
1 510 |
|
Bredde i mm / med speil |
2 156 |
|
Akselavstand i mm |
3 006 |
|
Tomvekt i kg 9 |
2 510 |
|
Tillatt totalvekt i kg |
2 940 |
|
Nyttelast i kg |
505 |
|
Takstativfeste uten takreling i kg |
75 |
|
Faktisk tilhengervekt alternativt fra fabrikk bremset til 12% / belastning tilhengerkobling i kg 10 |
2 000 / 100 |
|
Bagasjeromsvolum i ltr |
466 |
|
Tankinnhold i liter |
60 |
Drivstofforbruk og CO₂-utslipp.
BMW M5 Sedan[1][2][3]: drivstofforbruk, blandet kjøring (WLTP) i l/mil 1,9–1,6; CO₂-utslipp, blandet kjøring (WLTP) i g/km: 43–37; forbruk i elektrisk drift, blandet kjøring (WLTP) i kWh / 100 km: 26,8–25; elektrisk rekkevidde, WLTP i km: 63–69
[1] Rekkevidden avhenger av ulike faktorer, spesielt: personlig kjørestil, kjørebaneforhold, utetemperatur, oppvarming/klimatisering, forhåndstemperering.
[2] For Plug-in-hybrid: Vektet, kombinert (EC AC Charge vektet)
[3] Foreløpige verdier, verdiene som mangler var ikke tilgjengelig ved siste redaktørfrist.
[4] Består av drift med forbrenningsmotor (angitt nominell verdi) og elektrisk drift (inntil angitt nominell verdi). Elektrisk drift avhengig av ladetilstand til batteriet.
[5] For Plug-in-hybrid: Effekt avhengig av ladetilstand til batteriet.
[6] For Plug-in-hybrid: Det rent elektriske drivverket er ved temperaturer under 0 grader Celsius først tilgjengelig etter noen kilometer, etter at batteriet har varmet seg opp til driftsklar tilstand.