Tekniske data for BMW iX1.
|
|
|
|---|---|
|
Drivverkstype |
Helelektrisk |
|
Effekt [kW (hk)] |
150 (204) |
|
Dreiemoment [Nm] |
250 |
|
Girkasse |
1-trinns, automatisk |
|
Drivstofftype |
Forhjulsdrift |
|
|
|
|---|---|
|
Effekt (nominell) / 30-min effekt [kW (hk)] |
150 (204) / 68 (92) |
|
Dreiemoment (nominelt) [Nm] |
250 |
|
|
|
|---|---|
|
Akselerasjon 0-100 km/t [sek] |
8,6 |
|
Elektrisk toppfart [km/t] |
170 |
|
CO₂-utslipp, blandet kjøring (WLTP) [g/km] |
0 |
|---|---|
|
Strømforbruk, blandet kjøring (WLTP) [kWh/100 km] |
17,1–15,5 |
|
Elektrisk rekkevidde (WLTP) [km] 2 |
431–473 |
|
Forbikjøringsstøy [dB(A)] |
66 |
|
Batterikapasitet [kWh] |
64,8 |
|---|---|
|
Økt rekkevidde etter 10 minutter med HPC-høyeffektslading [km] |
132 - 152 |
|
Maks. ladeeffekt AC [kW] |
11 / 22 |
|
Min. ladetid AC (0–100 %) [timer] |
6:30 / 3:45 |
|
Maks. ladeeffekt DC [kW] |
130 |
|
Min. ladetid DC (10–80 %) [timer] |
0:29 |
|
|
|
|---|---|
|
4 500 mm
|
|
|
1 845 mm
|
|
|
1 616 mm
|
|
|
Lengde [mm] |
4 500 |
|
Bredde [mm] |
1 845 |
|
Høyde [mm] |
1 616 |
|
Bredde med sidespeil [mm] |
2 104 |
|
Akselavstand [mm] |
2 692 |
|
Egenvekt [kg] 4 |
1 940 |
|
Tillatt totalvekt [kg] |
2 435 |
|
Nyttelast [kg] |
570 |
|
Maks. taklast uten takreling [kg] |
75 |
|
Faktisk tilhengervekt alternativt fra fabrikk bremset til 12% / belastning tilhengerkobling [kg] 5 |
750 / 75 |
|
Bagasjevolum [liter] |
490–1 495 |
|
|
|
|---|---|
|
Drivverkstype |
Helelektrisk |
|
Effekt [kW (hk)] 6 |
230 (313) 6 |
|
Dreiemoment [Nm] |
494 |
|
Girkasse |
1-trinns, automatisk |
|
Drivstofftype |
Firehjulsdrift |
|
|
|
|---|---|
|
Effekt (nominell) / 30-min effekt [kW (hk)] |
225 (306) / 104 (141) |
|
Dreiemoment (nominelt) [Nm] |
494 |
|
|
|
|---|---|
|
Akselerasjon 0-100 km/t [sek] |
5,6 |
|
Elektrisk toppfart [km/t] |
180 |
|
CO₂-utslipp, blandet kjøring (WLTP) [g/km] |
0 |
|---|---|
|
Strømforbruk, blandet kjøring (WLTP) [kWh/100 km] |
18,1–17 |
|
Elektrisk rekkevidde (WLTP) [km] 2 |
417–439 |
|
Forbikjøringsstøy [dB(A)] |
65 |
|
Batterikapasitet [kWh] |
64,8 |
|---|---|
|
Økt rekkevidde etter 10 minutter med HPC-høyeffektslading [km] |
118 - 135 |
|
Maks. ladeeffekt AC [kW] |
11 / 22 |
|
Min. ladetid AC (0–100 %) [timer] |
6:30 / 3:45 |
|
Maks. ladeeffekt DC [kW] |
130 |
|
Min. ladetid DC (10–80 %) [timer] |
0:29 |
|
|
|
|---|---|
|
4 500 mm
|
|
|
1 845 mm
|
|
|
1 616 mm
|
|
|
Lengde [mm] |
4 500 |
|
Bredde [mm] |
1 845 |
|
Høyde [mm] |
1 616 |
|
Bredde med sidespeil [mm] |
2 104 |
|
Akselavstand [mm] |
2 692 |
|
Egenvekt [kg] 4 |
2 085 |
|
Tillatt totalvekt [kg] |
2 580 |
|
Nyttelast [kg] |
570 |
|
Maks. taklast uten takreling [kg] |
75 |
|
Faktisk tilhengervekt alternativt fra fabrikk bremset til 12% / belastning tilhengerkobling [kg] 5 |
1 200 / 75 |
|
Bagasjevolum [liter] |
490–1 495 |
Forbruk og CO₂-utslipp.
BMW iX1 xDrive30: Energiforbruk, blandet kjøring WLTP i kWh/100 km: 18,1–17; elektrisk rekkevidde, WLTP i km¹: 417–439
¹ Rekkevidden avhenger av ulike faktorer, spesielt personlig kjørestil, kjørebaneforhold, utetemperatur, oppvarming/klimatisering, forhåndstemperering.