Ren kjøreglede
Ny
NyNyNy
Plug-in hybrider eller dieselbil – hva er best for miljøet? Vi gjorde en studie med to BMW-biler, en plug-in hybrid og en diesel, som deretter ble undersøkt og godkjent av det uavhengige kontrollorganet TÜV Rheinland.
Resultatet? Plug-in hybriden påvirker miljøet 10 % mindre enn dieselmodellen. Hvis du i tillegg lader plug-in hybriden med fornybar energi, øker tallet til hele 53 %.
Vi tok utgangspunkt i spørsmålsstillingen: Påvirker en plug-in hybrid miljøet mindre enn en dieselmodell hvis man ser på hele livssyklusen til bilen – fra produksjon til gjenvinning? To av bilene våre ble brukt i testen:
I studien er alle delene i livssyklusen til begge bilene medregnet – fra hvor materialet er produsert til det gjenvinnes. I løpet av testperioden er bilene blitt kjørt i henhold til et gjennomsnittsmønster i 20 000 mil.
I diagrammet ovenfor ser du at plug-in hybriden har 10 % mindre miljøpåvirkning enn dieselmodellen. Men den store miljøgevinsten får den som velger å lade bilen sin kun med fornybar energi, det vil si energi som dannes av for eksempel sol, vind eller vann. På denne måten blir miljøavtrykket for plug-in hybriden 53 % lavere enn for dieselmodellen.
Det er også interessant å se hvordan begge modellene påvirker miljøet på ulike tidspunkter i løpet av livssyklusen.
Diagrammet nedenfor viser at en plug-in hybriden har større miljøpåvirkning i produksjonsfasen enn dieselmodellen, ca. 22 % av totalen sammenlignet med 18 %. Årsaken er at plug-in hybriden består av komponenter som det kreves mer energi for å produsere.
I ladefasen krever plug-in hybriden større tilgang til energi mens dieselbilen står for klart mest klimapåvirkning under selve kjøringen. I gjenvinningsprosessen er begge alternativene sammenlignbare.
Ifølge en fersk studie fra Bloomberg vil utslippet fra elbilene reduseres i gjennomsnitt 3 til 10 % per år mens utslippet fra bensin- og dieselbiler reduseres med litt under 2 % per år. Med andre ord vokser forskjellen mellom plug-in hybriden og dieselbilen stadig mer for hvert år når det gjelder miljøpåvirkning.
Men det finnes tilfeller hvor en dieselmodell kan være et smartere valg enn en plug-in hybrid. For en person som kjører lengre strekninger og ikke har mulighet til å lade bilen, kan for eksempel en dieselbil som bruker klimanøytral biodiesel være et bedre valg – både økonomisk og miljømessig.
En viktig faktor for å holde miljøpåvirkningen fra de ladbare bilene nede, er å produsere batteriene på en klimasmart måte. For to år siden startet BMW et teknisk konsortium sammen med den svenske batterifabrikken Northvolt og den belgiske batteriutvikleren Umicore. Målet er å sammen skape en fullstendig holdbar miljøkjede for battericeller – fra produksjon til gjenvinning.
Outdated browser version
You are using an outdated version of your Browser.Vårt verktøy for administrasjon av tillatelsene dine for vår bruk av informasjonskapsler er midlertidig frakoblet. Derfor kan det være noe funksjonalitet som krever ditt samtykke for bruk av informasjonskapsler mangler.
